Cada día, millones de conductores duplican su riesgo de chocar sin pensarlo dos veces. Esa es la conclusión de la nueva investigación tecnológica de Virginia que afirma participar en cualquiera de las miríadas de distracciones modernas, mientras que detrás del volante es una muy mala idea. Si bien los pecados obvios como los mensajes de texto reciben la mayor parte de la atención de las compañías de seguros y los organismos legislativos, hay muchas otras formas de permitirse distraerse mientras vuela por la carretera.

Leyes de la física

Lo que muchos adolescentes y 20 y tantos no se toman el tiempo para considerar es que el trozo de metal de dos o tres lote que están pilotando no pueden detenerse en un centavo y se rodará una vez (y una y otra vez) cuando) cuando) cuando) Se le pidió que complete un cambio de dirección que vuela frente a las realidades de la masa y el impulso. Incluso en las mejores condiciones que incluyen el enfoque absoluto del conductor, pueden suceder cosas malas. Agregue cualquiera de las media docena de distracciones que deben realizarse en cualquier lugar, excepto en un vehículo en movimiento y obtendrá una receta para el desastre.

Las distracciones

En Australia, 1 de cada 4 conductores admite multitarea mientras conduce. Como una revisión rápida, la multitarea es cualquier cosa que haga en un automóvil que reduzca el enfoque al 100 por ciento que debe estar en la tarea en cuestión, a saber, mantenerse con vida y fuera de un choque. ¿Qué les gusta hacer a sus vecinos en lugar de centrarse en el vehículo mortal bajo su control?

75% le gusta comer

55% usa su teléfono móvil

El 18% de las mujeres se maquillan

9.4% de los hombres se cepillan los dientes

8.5% de cambio de ropa

6.5% leer y/o ver películas

Como puede ver claramente, no se trata solo de mensajes de texto, aunque esa acción particular toma la peor parte de la burla pública. El estudio de Virginia Tech continúa estudiando evidencia visual de los momentos previos a 900 accidentes graves que mostraron que los conductores se permitieron distraerse a una tasa ridículamente alta. Y los conductores jóvenes, aquellos con la menor cantidad de experiencia en conducción, pero la mayor propensión a participar en actividades de teléfonos inteligentes, se encuentran particularmente en riesgo de restos, lesiones y muerte.

Las soluciones

¿Cuál es la mejor manera de detener la conducción distraída cuando cada fibra de nuestra naturaleza humana nos anima a tomar esa hamburguesa de entrada o enviar ese mensaje de texto rápido? Es probable que incitar un cambio notable en esta área sea un proceso largo que combine la educación y quizás sanciones más severas por las infracciones. Esto puede parecer un camino tedioso para comenzar, pero piense en el progreso realizado en el área de uso del cinturón de seguridad. En 1983, solo el 14 por ciento de los conductores usaban uno, mientras que los últimos números pusieron esa cifra en 90 por ciento. ¿Se podría lograr lo mismo con una conducción distraída? Quizás. tal vez no. Ponerse un cinturón de seguridad es una decisión establecida y olvida que toma una vez al comienzo de un viaje. luchar contra las distracciones mientras conduce es una tentación que nunca termina.

La tecnología retrocede

Aquí hay algo que quizás no haya considerado, pero podría costarle a lo grande. El 17 por ciento de los conductores confiesan tomar selfies mientras están en marcha en un vehículo motorizado. Si crees que Big Brother no está mirando, te equivocas. Las compañías de seguros hacen que sea un punto para rastrear a sus clientes en las redes sociales y verificar para ver si están publicando imágenes de conducción obviamente distraída. Disfrute de este comportamiento y espere ver que sus tasas aumenten precipitadamente o que se cancele su póliza por completo.

Pensamientos finales

No hay soluciones rápidas y fáciles para librar a la sociedad de los peligros de la conducción distraída. Por ahora, la mejor opción es educar a los responsables políticos, la aplicación de la ley, los diseñadores de vehículos y la conducción pública sobre la realidad de que el acto de conducir distraído no es muy diferente a jugar una buena ronda de ruleta rusa. Con suerte, el instinto de autoconservación se activará en algún momento. Si no, siempre hay automóviles autónomos que esperar.

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